Да се смея ли или да плача...?

[DerMeister]

Бях тръгнал да те успокоявам, защото е нормално да смениш носачи, накладки, дискове, някой лагер, алабала (аз ги смених за 12000км.). И още неща имам за сменяне. Все пак тая кола се продава не, защото е много яка и собственика е искал да я продаде без забележки. Ама при тебе е кофти положението. Карък си. Нищо, да не ти дреме. Аз като си купувам кола винаги първо преглеждам колко струват основните ремонти, най-скъпите части и т.н. и си се подготвям психически да хапна голямото дърво. Пък каквото сабя покаже. Важното е, че сега ще я направиш, ще и се покефиш и за следващата ще си убил каръка.

[digitalundgrd]

мерси за окуражителните думи Айде да свършва вече тоя карък!

[slaviego]

Е...ти филма. Не пожелавам на никой, а на колегата по-бързо да я оправя и след това яко "газене" та като се развали пак да знаеш защо. Знам колко е кофти ти да я гледаш като бебе, а тя само проблеми.
Успех колега!

[ФЕРАРИСТ]

Виждаш ли колко бях прав като казах, че да се хвърлят излишни пари за джанти, тунинг, гЪзови уредби и прочее по автомобил на старо е глупаво Колко ти искат за основният ремонт?

Ми па не си прав.....дай ся като си земем кола на старо, и само да и вливаме гликоза, инсулин, на 8-10к км хемодиализа, и така до будна кома......а като си земеш нова кола кво - тогава може ли тунинг, спойлери джанти, газ и прочее?????
Иначе колегата е прав че е по добрия вариант да си направи двгто веднъж завинаги, и да знае че там поне няма проблеми.....

[digitalundgrd]

Ферарист кажи ми моля те, при евентуална смяна с 1,8 мотор после трябва да ходя на технотестове и пак да минавам през тунелите на КАТ ли? Разясни ми малко схемата...Още се чудя какво да правя...

[pinko]

Не забравяй че Фиат 500 се сглобява в Полша, и въпреки бутиковият му изглед съм много скептичен относно качеството, т.е. предполагам ще има същите слабости като Сейчентото и Чинкуечентото умножени по две. Последното нещо в което може да ме обвините е опелджииство, при положение че от 8 години карам нонстоп италиански коли, но за София трябва каруца - проста и евтина...

Точно завода в Тихи, Полша, в момента дава най-високо качество в целия концерн Фиат.

По време на продължителния тест от 100 000 км на Аутобилд Фиат Панда 1.2 се представи повече от чудесно - единствената повреда е датчика за нивото на спирачната течност и още някаква абсолютна дреболия.

В момента тече 100 000 км тест на Фиат 500 1.4 16V - досега е навъртял 55 000 км и не е показал АБСОЛЮТНО НИКАКВИ ДЕФЕКТИ - немците са се втрещили.

Щото Алфа 159 SW 2.4 JTDM фърли матор на 20 000 км - хубавата новина е, че втория матор е издържал до края на 100 000 км тест като пич.

[ФЕРАРИСТ]

Ферарист кажи ми моля те, при евентуална смяна с 1,8 мотор после трябва да ходя на технотестове и пак да минавам през тунелите на КАТ ли? Разясни ми малко схемата...Още се чудя какво да правя...

Па откъде да знам - аз лично ако, и като си сложа 2.5 няма да минавам никъде, доколкото знам ако продаваш колата при рег следващия собственик няма да му гледат номера на двг, но не знам колко съм прав.....трябва някой по компетентен да питаш......

[Galeano]

Па откъде да знам - аз лично ако, и като си сложа 2.5 няма да минавам никъде, доколкото знам ако продаваш колата при рег следващия собственик няма да му гледат номера на двг, но не знам колко съм прав.....трябва някой по компетентен да питаш......

Гледат го , и не само ами те карат да го почистиш със специален спрей и шкурка, за да се вижда по добре.

[digitalundgrd]

А тоя двигател примерно някакъв документ от Англия има ли, ако решиш да го присадиш, и ако те питат от къде се е пръкнал в твоя кош?

[ФЕРАРИСТ]

Мда, колата си влиза легално, предната Алфа, тоя дето я взе цялата я регистрира преди седмица, и никакви ядове.....има всичко необходимо.....а ти например го взимаш, аз ти давам целия документ все едно взимаш цялата кола, на мен няма да ми трябва така или иначе.....

Гледат го , и не само ами те карат да го почистиш със специален спрей и шкурка, за да се вижда по добре.

Това когато купуваш нов внос кола, или когато купуваш регистрирана вече в България кола??????

[nikolaaaay]

Като купуваш кола от БГ въобще не минаваш през каналите на КАТ, така че няма и кой да ти гледа номера на двг.

[digitalundgrd]

Ми да ти кажа, тази като я взех от СТЗ , в КАТ София ме караха да и търкам номера на двигателя с една пръчка и парцалче , че заврян там където слънце не огрява...

[Galeano]

Ами като регистрирах последната си кола, беше вече регистрирана в бг. но на опашката чакаха и коли нов внос за които се отнасяше същото, а именно добре почистен номер на двигатела.

[digitalundgrd]

Мисля, че ако е от друга Област се минава през тунелите...
( в моя случай СТЗ -> СФ )

[nikolaaaay]

Фиат Панда 1.2 се представи повече от чудесно...

Точно за Панда 1.2 се чудя за градска кола. Прави обратен завой за 9 метра и се паркира навсякъде, щото е 3.50м. Горивото - 8 лева/100 км. в Сф. С нормалните екстри за града и един ГИ се връзва 18-19 бонбона и си свиркаш. Алфа-та ми излиза много скъпо по софийските дупки. Чудесна е колата, но ме боли сърцето как се съсипва в БГ условия.